Nemrég közzétettek egy kérdőívet, amely segítségével a készülő HÉSZ-hez járulhatunk hozzá gondolatainkkal. Ebben a 21-es kérdés így hangzik: „Ön szerint hol hiányoznak a városban további kerékpárutak, kerékpársávok?” Ezen kicsit felhúztam a szemöldökömet: további? Milyen további? Hol vannak Érden kerékpárutak, kerékpársávok???
„Bringagyász” bővebbenNagyjából egy éve (2016. július elején) volt itt Orbán Viktor, és felajánlott 40 milliárd forintot a Modern Városok keretében, hogy Érd is kapjon némi támogatást, ha már elesett az EU-s pénzek nagy részétől.
Októberben elkészült egy akcióterv, ütemterv, nagyjából pénzügyi terv, hogy az öt év alatt kapott pénzt mire szeretné vagy tudná a város költeni. Itt most ezt az összefoglalót olvashatjátok. Mi valósult meg azóta? Mi van folyamatban? Melyiket készítették elő? Melyik pont hogyan áll szerintetek?
„Modern Városok program” bővebbenUgyanazt a bejegyzést kiteszem még egyszer. Azért nem kell megijedni, mégsem ugyanaz lesz. Az előző podcastem annyira megtetszett saját magamnak, hogy le is írtam azoknak, akik inkább olvasni szeretnék. Nem szó szerinti leirat, itt-ott kicsit alakítottam, hogy inkább bejegyzés-szerű legyen, kihagytam szóismétléseket, fél mondatokat, de a lényege nem változott: drótszamárra fel!
„Lehetne nem egy kerékkel több, vagy kevesebb, hanem pontosan kettő?” bővebbenMit keres egy kerékpáros a hatos főúton Budapest felé? Ki van táblázva, hogy bringával tilos! Nos, ez csak félig igaz…
„Bringával a városközpontból a hatosra meg vissza” bővebbenÉn nagyjából így közlekedem. Ezek nem kifejezetten KRESZ vagy egyéb szabályok, nem feltétlen kötelezőek, nem nagyon kényszeríti ki senki. Viszont könnyen megjegyezhetőek, könnyen betarthatóak, és segítünk a többi közlekedőnek. Nem utolsó sorban kultúrembernek tűnünk az utakon. Mert ahogy már mondtam: mind közlekedünk és mind haza szeretnénk érni este.
„20 könnyen betartható tanács, amivel megkönnyíthetjük és biztonságosabbá tehetjük a közlekedést” bővebben
